20万抄底林肯MKZ,丐版就有软硬可调悬架,标配2.0T比BBA划算
1、林肯MKZ是采用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L、宝马3系更值。
2、值得一说的是，可能是为了将降维打击3系、A4L做得更彻底一点，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调，共设有三挡。在运动和舒适自由调节，一个人的时候可以体验运动的激情，载着家人的时候加上主动降噪系统，又能让家人体验到舒适和温馨，值得表扬。
3、林肯MKZ入门版的配置已经比较丰富，安全配置上标配8气囊，驾驶模式有运动和标准，底盘上有悬架软硬调节，主副驾驶座位支持腰部支撑可调，而且只要加92号的油就可以，前置前驱，整备质量707吨，蒙迪欧的智控时尚型625吨，轴距2850mm，奥迪A4L的轴距达到2908mm。
盘点5个“放弃轿车”的汽车品牌,长城最成功!
长城旗下的高端品牌——WEY，虽然成立的时间并不久，但已经成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。而这份成绩，也全都是靠VVVV6和VV7等SUV车型得来的。WEY VV7 除了SUV，长城在皮卡领域也混得风生水起。
二是SUV市场潜力大。当时，SUV市场刚刚兴起，具有巨大的发展潜力和上升空间。而轿车市场则已被外资车企占据，竞争异常激烈，长城汽车在轿车领域想要突围难度较大。长城汽车从皮卡和SUV起步，在SUV领域积累了一定的技术和市场经验，发力SUV是其擅长的领域。
它也应该向吉利学习多领域共同发展才能成为一家制造能力超强的汽车公司。长城的第一款三厢轿车——长城C30，2010年，上市半年月销超过27000辆，在当时是绝对创纪录的！长城之所以暂时放弃轿车，是因为相对SUV来说，轿车的盈利能力确实有些低。
比亚迪，目前新能源 汽车 领域技术最全面，传统 汽车 方面也不落后。
长城汽车主要生产SUV车型，比如哈弗H系列和WEY品牌旗下的VVVV7等，但为什么没有生产轿车呢？这个问题很多人都好奇。其实，长城汽车的创始人曾经说过，如果SUV业务不能做到全球第一，就不会去做轿车。这表明长城目前的重点是SUV市场。
长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露，长城汽车已重启造车项目，首款车将划归WEY品牌，计划于今年5月发布。同时，李瑞峰表示，长城汽车WEY品牌已经规划了详细的产品体系，包括轿车和MPV。到2023年，将推出十几款车型，价格区间从15万元扩大到15-30万元。此前，长城汽车推出了C30和C50轿车。
林肯MKZ轿车将于2020年停产,无后续替代车型
1、据国外汽车媒体报道，林肯宣布MKZ轿车的生产将于2020年结束，标志着这款轿车即将停产，不会再推出新款车型，也没有替代车型。随着林肯MKZ的退出，以“MK”命名的林肯车型全部下线。之前，林肯汽车用Corsair取代了MKC ，MKS被新一代林肯大陆取代，MKX被重新命名为Nautilus，MKT被林肯飞行家取代。
2、林肯汽车近期对其产品线进行了调整，决定停止生产MKZ和Continental两款轿车，以更加专注于跨界车和SUV车型的生产。这一决策反映了汽车市场趋势的变化以及林肯品牌对市场需求的精准把握。MKZ与Continental停产：MKZ作为林肯品牌的一款重要轿车车型，自2006年首次推出以来，已经历了两代车型的演变。
3、近日，据外媒报道，福特汽车北美地区高层在接受采访时表示，在可预见的未来，林肯品牌没有开发新轿车的计划。这一决策意味着，在当前林肯的产品阵容中，除了现有的大陆和MKZ轿车之外，飞行家、航海家、冒险家等SUV产品未来将成为销售的主力军。
4、林肯MKZ进入国内市场是在2014年，至今已经有六个年头，但纯进口车身份，在销量上确实难以与一众虎视眈眈的对手相抗衡。根据官方消息，林肯集团决定在今年停产这款中型轿车。林肯MKZ进入停产倒计时，并不让人意外。从产品自身来看，虽然接近五米的车身，林肯家族式的前脸也足够具有辨识度。
5、根据外媒消息，现今生产MKZ的墨西哥埃莫西约工厂将在今年正式停产该车型，停产后投产新的福特车型，同时林肯MKZ也不会再推出换代车型。当然，对于真心对林肯MKZ感兴趣的消费者而言，现在无疑是“抄底”的大好时机。
6、林肯汽车MKZ是林肯汽车集团推出的一款中级轿车，目前市场上销售的车型包括2019款和2020款。据消息称，该车系可能在2020年停产，将推出全新升级的接替车型林肯汽车“Zephyr”来填补MKZ的市场空缺。
都是停产进口车,林肯MKZ和宝马3系GT,选个性还是价格?
林肯MKZ和宝马3系GT均为中型车，目前也相继宣布停产。林肯MKZ的价格在258-398万元，宝马3系GT价格略贵，在398-498万元，那么这两款车值得买吗？价格或是林肯MKZ主竞争力 据外媒报道，林肯旗下MKZ将于今年在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产，为生产全新的福特品牌车型做准备。
在30万左右的价格区间内，如果要选择一辆豪华中级轿车，宝马3系和林肯MKZ是两个值得考虑的选项。从个人的角度来看，宝马3系更具吸引力。首先，宝马3系在保值率方面表现出色。相较于同级别的其他车型，宝马3系的二手车市场表现更为强劲，这无疑为未来的转售提供了更多的保障。
不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，根据车主之家的报价来看，原本指导价为258万起的入门车型部分地区经终端优惠后只需20万左右的价格便可入手（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），这无疑对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。
林肯MKZ跳楼甩卖,全进口都暴跌7万,还要买啥奥迪A4L?
1、综合来看，林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现。由于其品牌影响力不足的缺陷，使得这款车如今降价到20万的起步价，相比定位相同但优惠幅度更少的奥迪A4L，薅林肯MKZ的“羊毛”不失为更好的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、如果您更看重豪华配置和舒适感，林肯MKZ可能更适合您；而如果您更追求驾驶体验和科技感，奥迪A4L则是一个不错的选择。
3、当然离停产还有一段时间，有喜欢这款车的朋友还是有机会入手，不过购买即将停产的车型，还是要考虑清楚，毕竟未来在售后维修方面可能会不那么便利。但MKZ目前在终端已经极其优惠，有些地区甚至已经让利5万，原价258万的MKZ，目前58万即可入手。
4、而且目前林肯MKZ终端有4万上下的降幅，入门版本车型裸车跌至21万上下，还是值得入手的。奥迪A4L 降幅：7万上下 有20多万的预算，与其看凯美瑞或者雅阁，不如看看奥迪A4L，作为入门级别的豪车，奥迪A4L尺寸和轴距都要比雅阁凯美瑞出色，轴距超9米，空间更出色。
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希望本篇文章《林肯mkz停产了吗,林肯mkz停产还能买吗》能对你有所帮助！
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