日产serena入华猜想:日本mpv销冠能否撬动中国家庭市场
日产Serena入华后，作为日本MPV销冠的它有可能撬动中国家庭市场，但具体效果还需观察市场反应和多方面因素。以下是对此猜想的详细分析：市场潜力 家庭需求增长：随着中国家庭结构的多样化，尤其是二孩、三孩政策的实施，家庭对MPV车型的需求逐渐增长。
并不是说日产没有MPV车型，相反，日产在日本市场投发的 Serena车型一直是销量最高的MPV车型。最近，有传闻称东风日产将在明年引进Serena车型，新车定位中型MPV将与本田奥德赛形成竞争关系，这样日系三杰便又在家用MPV市场聚首了。
动力方面，日产Serena将提供燃油版和混动版两种动力输出，分别为0L自然吸气的燃油版，以及由2L e-Power增程式发动机组成的混动版，这款混动版发动机目前还未在中国汽车市场发售，因此我们暂时还未能对其进行评估，至于动力表现如何，还是值得期待的。
所以，在MPV越来越火热的情形下，其他厂家都相继推出新车，而日产却连一款有竞争力的产品都拿不出。与其这样，我觉得倒不如直接放弃贵士，引入Elgrand和serena，这样高低搭配更容易在各个MPV级别站稳脚跟。
elgrand是什么车
elgrand是日产旗下的一款MPV车型，中文名叫君爵。以下是关于elgrand的详细介绍：车型定位与引进情况 车型定位：elgrand作为日产旗下的MPV车型，具有较高的舒适性和宽敞的内部空间，适合多人出行。引进情况：elgrand是进口车型，官方并未引进国内售卖，因此消费者只能通过平行进口的方式购买。
elgrand是日产旗下的一款MPV车型，中文名叫君爵。以下是关于elgrand的详细介绍：进口身份：elgrand作为一款进口车，官方并未引进国内售卖，消费者只能通过平行进口的方式购买。因此，在国内道路上见到的elgrand车型相对较少。
elgrand是日产旗下的一款MPV车型，中文名叫君爵。以下是关于elgrand的详细介绍：车型定位：elgrand作为日产品牌MPV的鼻祖，自1997年第一代E50 ELGRAND推出以来，便以其独特的定位和卓越的性能赢得了市场的认可。它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，满足了多人出行的需求。
elgrand是日产旗下的一款MPV，中文名叫君爵。以下是关于elgrand的详细介绍：车型定位：elgrand作为MPV车型，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身。销售情况：在日本，elgrand的售价较高，折合人民币约为四百多万日元。
El Grande，作为日产旗下的MPV车型，也被亲切地称为埃尔加，其中文名为君爵。这款车型以其独特的魅力和卓越的性能，成为了进口车市场的一颗璀璨明星。尽管在国内市场，El Grande并未进行官方销售，仅能通过平行进口的方式获取，但这并未阻挡其追随者的热情。
Elgrand是日产旗下的MPV车型，中文名君爵，定位为进口豪华商务座驾。以下是关于Elgrand的详细介绍：历史背景：Elgrand的历史可以追溯到1997年，当时第一代E50 Elgrand正式登台，开创了日产品牌在MPV领域的先河。
日产贵士,被塞纳盖下去的性价比MPV
日产贵士作为一款MPV车型，在市场上确实相对冷门，但其性价比却不容忽视。尽管它常被与塞纳相比较，并在某些方面被后者盖过了风头，但贵士依然有着自己独特的魅力和优势。性价比优势 日产贵士的性价比主要体现在其相对合理的售价以及丰富的配置上。
首先从外观方面来看，该车使用了与新款丰田塞纳，丰田埃尔法等车型相同的宽体车身造型设计，让整车的内部空间表现得相当出色，而且在前脸造型上还是用了目前日产汽车最新的家族式外观，可以说整车与有着相当不错的外观辨识度。
NV200车型的官方售价从78万元到158万元，价格适中，符合预期。此外，该车型的油耗相当低，百公里仅7升左右，百公里费用0.42元，对于一款MPV而言，这个油耗确实相当优秀。
最后一点就是日产对于其宣传的不够。同级别的丰田塞纳，没有官方引入，反而一直非常火爆，这当中口碑和宣传是非常重要的。但是贵士在这方面显然做的不够。所以，在MPV越来越火热的情形下，其他厂家都相继推出新车，而日产却连一款有竞争力的产品都拿不出。
这款车就是刚刚到港的日产超级MPV“日本贵士”，这款车在国内的知名度其实并不够，对它了解的人也是寥寥无几。但是这款车在北美市场的表现是非常出色的！还是从外观上介绍这款车，造型上，这款车和日产的常规车型有着比较大的区别，整个造型设计更偏向于商务，和丰田的塞纳有着几分相似。
日产商务车品牌有哪些
1、日产（Nissan）主品牌商务车日产NV系列 NV350 Caravan：经典厢式货车，提供多种座椅布局（3-15座），广泛用于商务接待或货运。 NV200：紧凑型商用MPV，兼顾城市物流与载客需求，部分市场推出电动版（e-NV200）。 NV400：与雷诺合作开发的大型厢式车，主打欧洲市场，适合货运或改装为专用车辆。
2、日产7座商务车有三款，分别是东风日产骏逸、郑州日产NV200、日产贵士。东风日产骏逸：东风日产骏逸是日产历史上第一款在中国首发的车型，其定位是休旅车型（MPV），这款车的推出标志着东风日产产品结构的立体变化，进一步满足了国内消费者对多功能车型的需求。
3、东风日产骏逸 骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场，在中国首发的车型。采用了7座设计，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比）。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作，放倒后面的两排座椅之后，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间。
4、以下是一些在2025年相对热门且口碑不错的日本商务车： 丰田埃尔法：一直是豪华商务车的代表，舒适性和品牌知名度极高。其外观大气稳重，内饰豪华精致，座椅布局灵活，乘坐体验非常舒适，动力也较为充沛，能满足商务出行的各种需求。
5、以下是一些在日本市场较受关注且常被提及处于前列的商务车： 丰田埃尔法：知名度极高，以舒适的乘坐体验、豪华的内饰和出色的品牌形象著称。其座椅设计、乘坐空间以及行驶稳定性都表现出色。
日产serena凭啥能成为mpv佼佼者?1.4t混动是关键?
日产Serena能成为MPV佼佼者，4T混动是关键因素之一，但并非唯一原因，以下是具体分析：先进混动技术：采用超级混动动力技术，结合燃油发动机与电动机优势，实现动力性与燃油经济性双重提升。发动机有高效燃油喷射系统和优化进气设计，动力强劲且油耗低；电动机提供瞬间加速能力，使驾驶更流畅。
日产Serena尤其注重行车安全，Serena不仅搭载了日产研发的最新一代的Nissan ProPilot半自动驾驶系统，还标配了主动安全/驾驶辅助系统，包括可变式LED头灯、盲点侦测辅助、盲点警示、后向来车警示、紧急刹车辅助、路标侦测功能以及踏板误踩紧急等辅助功能，极大地保证行车安全。
不过，日产Serena提供的是2+3+2和2+2+2两种座椅布局，这点上给消费者的选择空间更大一些。在一个K-CAR横行的国度，日产Serena的变幻空间能给人不少惊喜。
日产SERENA自1991年推出以来，到目前位置已虽然经经历了多代车型，但在日本市场上销量依然坚挺，可见日产SERENA的实用性还是很强的。
外观方面，日产SERENA具有典型的日系MPV设计风格，采用日产家族式“V-Motion”设计语言，大尺寸的进气格栅内使用多段镀铬饰条装饰，看起来十分精致。总体来说，该车在外观方面没有太多的亮点，不过这也与其定位相吻合，务实才是它最大的吸引力。
动力方面，日产Serena将提供燃油版和混动版两种动力输出，分别为0L自然吸气的燃油版，以及由2L e-Power增程式发动机组成的混动版，这款混动版发动机目前还未在中国汽车市场发售，因此我们暂时还未能对其进行评估，至于动力表现如何，还是值得期待的。
MPV又添一强将,新一代日产骊威曝光,看来这次是有备而来
新一代日产骊威作为MPV市场的新强将，确实是有备而来，其亮点主要包括以下几点：全新设计语言：新一代日产骊威沿袭了日产家族的V-motion设计风尚，展现出动感与时尚的完美结合。车身尺寸有所增加，不仅提升了实用性，还让整体外观更具MPV韵味。熏黑处理的D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，增添了时尚感。
近日，有国外媒体曝光了全新一代日产骊威的实拍图，可以看出新车在外观造型方面也有着不小的调整，此次海外版的全新骊威定位为MPV车型。新车与三菱Xpander同平台打造，外观采用了日产V-motion的设计语言，新车还选用了双色车身配色，黑中加入了红色的元素，为整车增加了不少运动气息。
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