宝马3系迎来强大对手,新款雷克萨斯IS实车,有望引入国内
1、有着“咬地鲨”之称的第一代 雷克萨斯IS至今仍是很多人的Dream Car，在那个宝马3系和奥迪A4都不加长的岁月，他们都还是好朋友。在3系和A4成为买菜街车的当下，IS还在加持着对运动操控的初心，但是IS在国内也因此失去了很多朋友。在今年6月份，原本令人期待的新一代雷克萨斯IS却变成了以大改款IS的形式出现。
2、新款雷克萨斯IS即将引进国内市场。这款车在海外市场已经引起了广泛的关注，其出色的动力性能和精美的外观设计受到了消费者的热烈欢迎。在动力方面，新款雷克萨斯IS将搭载0T涡轮增压、5L油电混合动力以及5L V6自然吸气发动机，传动系统将匹配8速手自一体以及E-CVT变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
3、在外观设计上，全新雷克萨斯IS以大尺寸网状进气格栅和全新LED大灯组为亮点，前脸更具冲击力。车尾部分采用了贯穿式LED尾灯，尾门配有熏黑扰流板，运动气息浓厚，比宝马3系更显动感。内饰方面，配备了三幅式多功能方向盘，以及液晶数字仪表和悬浮式中控屏幕，科技感十足。
雷克萨斯is为什么停产了(雷克萨斯is为什么不引进)
首先，IS的销量较为低迷，车型定位相对小众。中国消费者购车时倾向于更理性，偏好选择车身尺寸更大、乘坐更舒适的车型，如雷克萨斯ES。2017款IS在国内售价高达28-48万元，与雷克萨斯ES的价格区间重叠较大。同时，相较于宝马3系，IS的运动性能并不突出，这也使得其销量难以提升。
综上所述，雷克萨斯IS在中国市场不再引进的原因主要是其销量偏低且车型小众，以及雷克萨斯的主要精力集中在其他更赚钱的车型上。
雷克萨斯IS停产（在中国市场上）以及不引进的主要原因如下：市场定位与需求不匹配：雷克萨斯IS试图定位为一款运动型轿车，但国内消费者更倾向于车身更大、舒适度更高的车型，如雷克萨斯ES。IS的定价相对较高，与宝马3系和奥迪A4L等竞品相比，其运动性能并不突出，导致销量不佳。
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