纽北圈速排名
纽北圈速排名是迈凯伦P1 LM、兰博基尼Aventador SVJ、蔚来EP保时捷911 GT2 RS、梅赛德斯—AMG GT 63 S 4MATIC+等。迈凯伦P1 LM 纽北圈速是6分43秒22。
第三名：保时捷918 圈速：6分57秒。保时捷918的马力不是最大的，但优点是突出的平衡性，其也是曾经的纽北之王，可惜无奈接连被兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante、保时捷911 GT2 RS（992）接连破功，纽北竞争残酷可见一斑。纽北赛道圈速第4-10名：第四名：兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce。
截止到2023年1月，纽北圈速排名为：保时捷911 GT2 RS、兰博基尼Huracán Performante、保时捷911 GT3 RS （992）、保时捷918 Spyder、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV。
仰望u9纽北赛道成绩
年11月12日，仰望销售事业部总经理胡晓庆发文公布，仰望U9首个纽北阶段性测试成绩定格为7分17秒900。纽博格林北环赛道难度极高，是全球车厂测试高性能车型的终极场地，圈速低于八分钟被公认为“超级跑车”标准。此次成绩是比亚迪中国超跑和中国工程师团队带领可量产车型首次挑战纽北的成果。
作为参考，仰望U9标准版售价为168万元。而赛道版由于其性能的大幅升级以及限量属性，预计它的价格将会显著高于标准版。不过，最终的售价还需等待官方公布的确切信息。在官方公布价格之前，市场上的各种猜测都不具有确定性，消费者若想了解其准确售价，可关注官方渠道的消息。
作为参考，仰望U9标准版的指导价为168万元。由于赛道版具备极致的性能以及限量的属性，在成本和市场定位上与标准版有所不同，所以其价格会更高。不过，具体的售价还需等待官方公布。
纯电超跑领域，比亚迪仰望U9X于2025年9月创下4922km/h的极速，成为全球最快纯电汽车，同时纽北测试成绩达6：5157。特殊车辆里，专为破纪录设计的“音速之风”陆地极速车理论时速可达1228km/h，但这类车无法上路行驶。
谁有纽博格林北环赛道的资料?
1、纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。赛道长度148公里，全程是60圈。
2、纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速地穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。
3、德国纽博格林赛道Nürburgring介绍如下：位置：坐落于德国莱茵兰普法尔茨州的纽伦堡镇。主要赛道：F1大奖赛赛道：1984年建成，用于举办F1等高级别赛事。Nordschleife“北环”赛道：始建于1920年代，全长8公里，高程变化超过300米，是世界上最严苛、专为竞赛建造的赛道之一。
ep9纽北成绩
蔚来EP9在纽博格林北环赛道创造了7分12秒的电动汽车最快圈速，这一成绩进入了纽北圈速排名前十（法律允许上路的车型）。蔚来EP9是高性能智能电动汽车，由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东刘强东及各大资本集团共同发起设立的蔚来公司所打造。该车搭载4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1000kW（1360PS），0 - 200km/h加速时间1秒，极速达313km/h。
纽北圈速：7分27秒80、7分23秒009。AMG GT 63 S 4MATIC+打破了纽伯格林北环赛道四门量产车型的圈速纪录，成绩为7分27秒80和7分23秒009。而该记录此前由保时捷Panamera保持，圈速纪录为7分29秒81。
年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6：4900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。本次成绩较此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒，这也进一步验证了EP9的极限赛道性能及蔚来领先的电驱动技术。
纽博格林北环赛道圈速纪录前100名
Porsche 911 GT2 RS：7：100 2010年创造纪录。Radical SR3 Turbo：7：100 2003年创造纪录。Nissan GT-R：7：110 2013年款。Chevrolet Corvette ZR1：7：163 2012年创造纪录。Dodge Viper ACR：7：21 2009年创造纪录。
第三名：保时捷918 检测_间：2013年9月 圈速：6分57秒 保时捷918的大马力并不是最高的，但优势是明显的稳定性，其也是以前的纽北之首，遗憾无可奈何连续被兰博基尼HuracanLP640-4Performante、保时捷911GT2RS（992）连续破功，纽北市场竞争惨忍可见一斑。
第三名：保时捷918 测试时间：2013年9月 圈速：6分57秒 保时捷918的马力不是最大的，但优点是突出的平衡性，其也是曾经的纽北之王，可惜无奈接连被兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante、保时捷911 GT2 RS（992）接连破功，纽北竞争残酷可见一斑。
梅赛德斯—AMG GT 63 S 4MATIC+ 纽北圈速：7分27秒80、7分23秒009。AMG GT 63 S 4MATIC+打破了纽伯格林北环赛道四门量产车型的圈速纪录，成绩为7分27秒80和7分23秒009。而该记录此前由保时捷Panamera保持，圈速纪录为7分29秒81。
而保时捷918虽然在2013年9月以6分57秒的成绩位列第三，但其平衡性和曾经的王者地位难以忽视。然而，纽北的竞争激烈，面对兰博基尼Huracan LP 640-4 Performante和保时捷911 GT2 RS的超越，可见赛道对车辆性能的严苛考验。
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