云内490发动机怎么样
1、在噪音控制方面，云内490的表现更为稳定，即使在高速行驶时，其声音依然保持平稳，而常柴490在高速行驶时，发动机声音会变得有些“虚脱”，这可能意味着动力输出有所下降。从动力性能来看，云内490无疑表现更为出色。即使在加装空调的情况下，其动力表现依然令人满意，几乎感觉不到动力上的不足。
2、云内490发动机的油耗在7-8升左右，这是一个相对合理的数值。这款发动机以稳定的质量著称，在国内490排量的发动机中，云内品牌的表现尤为突出。然而，对于一款宣称百公里油耗仅为14升的车辆来说，即使在新车状态下，行驶4500公里后油耗达到7-8升，仍然显得有些异常。
3、云内490好。云内德威动力是云内动力发动机子品牌，其设计理念源自德国FEV公司，秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升动力性能，解决动力与燃油、噪声的平衡。实现柴油发动机向优越性能发展的跨越。总体来说云内发动机性价比更高，更值得购买。
云内490发动机水箱里有机油怎么回事
云内490发动机水箱里出现机油，通常与发动机内部密封或冷却系统故障有关，需从以下方面排查： 缸垫损毁气缸垫是发动机油道与冷却水道的关键隔离层。若因高温、安装不当或长期使用导致冲毁、腐蚀穿孔，高压机油会通过破损处渗入冷却系统。典型表现为水箱内机油量逐渐增加，且冷却液可能伴随气泡。
水箱进机油可能的原因主要包括几种情况。首先，冲缸垫可能导致这种情况发生。缸垫损坏后，油道与水道之间会贯通，由于机油压力高于冷却水压力，机油会进入水道，再流入水箱。此时，冷却水表面可能会有气流逸出。停机后，冷却水可能自流至机油道，最终进入油底壳。其次，缸套裂也是水箱进机油的一个原因。
机油方面呢，可能说是加水方面的问题。防冻液减少只要不是过量减少的情况下，是没有问题的，这个问题是允许存在的。具体要看你加水时间的长短。
检查一下是不是水箱里面有没有残余的机油，检查机油是否够不够，检查气缸垫问题，检查机体和缸盖的结合面，检查机体油道砂孔导致机油流入冷却水内。
水箱进机油可能原因：\x0d\x0a冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。\x0d\x0a缸套裂。
新柴490和云内490都是高压共轨哪个比较好
云内490好。云内德威动力是云内动力发动机子品牌，其设计理念源自德国FEV公司，秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升动力性能，解决动力与燃油、噪声的平衡。实现柴油发动机向优越性能发展的跨越。总体来说云内发动机性价比更高，更值得购买。
云内490QZL，转速3200，66KW，性能非常好，做过试验了。配件便宜，性价比特别高，价格8500，现在490升级板配BOSCH高压共轨系统，排放达到国III，有国4的潜力。此机还出口越南，俄罗斯，中亚很多国家。
新柴发动机是一种新型的柴油发动机，其燃油供给方式采用高压共轨喷油系统，燃烧方式为压燃式或混合式，排放性能较好。新柴发动机在燃油消耗、噪音、振动等方面表现更好，而且具有更高的动力性能和更低的排放水平，适用于现代化的交通工具和工业设备。
新柴发动机好。新柴发动机比全柴发动机性价比高：新柴发动机采用的高压共轨喷射技术与电子控制技术，保证高效的燃烧控制和优化采用先进的燃烧技术，具有高动力输出优点；全柴发动机技术老，控制精度与系统复杂性低，燃烧效率低，动力输出差。
国五云内490带增压多大马力
国五云内490带增压发动机的最大马力通常在130-160马力之间，具体数值取决于调校版本和配套设备。发动机基础参数 型号定位：云内490系列是中型柴油机，增压版本（带涡轮）属于该系列的强化款。 排量范围：9升排量（490命名来源），符合国五排放标准，技术路线以高压共轨为主。
国五云内490带增压发动机的马力因型号不同存在差异，常见型号中最大马力范围为80至480马力，具体需根据发动机型号确定。以下为详细说明：不同型号的马力差异目前公开的国五云内490带增压发动机中，存在两种典型型号的马力数据差异。
plus的发动机是YN27国五机型上进行升级优化开发的一款新490四气门高性价比动力产品，所以相比与490来说，490plus有过之而无不及。490plus发动机马力可以达到160马力，扭矩可以达到400牛米，动力超足！但是油耗却很低，动力与节油的完美融合，可以说是高性价比的首选机型了。
云内490的发动机，国五机型YN27额定功率是85千瓦，合马力是乘以36是116马力。长途五吨以内没有问题，短途运输7吨到8吨。
对于云内国五490增压柴油发动机，机油选择至关重要。推荐使用10W-40！--或10W-30！--型号的机油，尤其对于涡轮增压发动机，全合成机油是理想之选。涡轮增压器的工作原理是通过废气驱动涡轮，进而驱动增压机，提升发动机的空气压缩，增强动力输出。
云内490和常柴哪个省油,提速快,耐用
1、综合来看，云内490在动力和油耗方面表现更为出色，而常柴490则在启动初期噪音控制方面表现更好。因此，在选择时，用户可以根据自身需求进行权衡。如果更看重动力表现和燃油经济性，云内490可能是更好的选择；如果更在意启动初期的驾驶舒适性，常柴490则可能更适合。
2、、485是常柴的好，490是云内的好。常柴490提速快，启动初期噪声小；云内490提速不如常柴快，但最高时速可以跑到107，常柴的最多90；云内490噪声启动初期比常柴大，高速度的时候常柴发动机声音就变了，感觉是动力虚脱一样，云内490一直声音一直稳定。
3、综上所述，对于东地区用户而言，朝柴、全柴和常柴以及玉柴更为合适。其中，朝柴和全柴在省油方面更为突出，适合日常城市通勤；而常柴和玉柴在加速性能上更为出色，适合需要频繁加速的用户。云内品牌则适合地形复杂的东地区用户。
4、柴油发动机是潍柴比较好一点：当然是潍柴好了潍柴柴油发电机组出自石油部企业潍坊柴油股份有限公司；机座式结构，大大方便了维修，减少了工作量；曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理；湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长。
5、比如维柴致命，兄弟千万别买！大柴，常柴主要以中小型柴油机为主，耐用缺点水。那破机子一年大修2次，云内的490的用的比较多还可以，玉柴重机主要包括YCYCYCYC6YCYCYC8C，弱点！玉柴发动机和潍柴发动机都还可以。大力神，动力也好还。玉柴发动机的研发有着一定的基础。油耗也很低，各有发展建树。
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