手动挡挂档手法图解
1、C1手动挡有1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、N档和R档，具体挂档方法如下：工具/材料：C1手动挡汽车。1挡，时速在0到15km/h，通常在爬坡或起步时使用该档位。2挡，时速在15到25km/h，起步后加速的过度挡，低速前进或爬缓坡也能使用。
2、学员学车时一般前进都是挂R档，基本不会用到12345档，也就是说学车时挂挡只有一个动作，手拉杆向左再向前至R档为前进挡，手拉杆向下压在向左向前至R档为后退档。
3、如上图所示，挂倒档（R）时，先向上拉倒档锁定环，再将换档杆从空档移至倒档（R）。挂前进档时请不要拉倒档锁定环，以免意外地挂入倒档。要注意的是：在前进档和倒车档之间切换时，必须确保车辆完全停稳，在完全踩下离合器后稍待片刻再挂档。否则可能会损坏变速器或减少变速器的使用寿命。
4、如上图所示，挂倒挡（R）时，先向上拉倒挡锁定环，再将换挡杆从空挡移至倒挡（R）。只有挂倒挡（R）时才需要拉倒挡锁定环，挂前进挡时请不要拉倒挡锁定环，以免意外地挂入倒挡。要注意的是：倒车时请缓慢起步并确认已挂入倒挡（R），挂错挡位可能会造成事故。
5、档位图手动挡怎么挂如下：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。4挡：时速40-60km/h时使用该档位。
换挡手势图解,挂档避免档位挂错的方法
1、挂档避免档位挂错的方法 想要避免挂错档，首先就要在平时练习的时候熟记档位的位置，并且找到档位的规律。因为无论是考试，还是平常驾驶，低头看档的情况是严禁发生的。 所以在日常练习的时候，一定要牢记换挡杆上面的档位图，要做到凭感觉换挡的习惯。其次，就是操作不当。
2、空挡—1档 向左再向前：首先将挡把向左拨动，然后向前推进，即可挂入1档。1挡—2档 向左下侧拉：在1档位置，握住挡把，将其向左下方拉入，即可挂入2档。2挡—3档 回空挡再向上：先将挡把拨回空挡位置，然后直直的向上推进，即可挂入3档。
3、正确换挡手势为掌心向下，覆盖档靶子的头部，五指握紧档靶子，进行换挡。1档：向左再向前推进去挂档，2档：握住档把，将其向左下侧拉入。3档：在回空挡的基础上直直的向上推进去，4档：在回空挡的基础上直直的向下推进去。
4、档：向左再向前推进去挂档。2档：握住档把，直接将其向左下侧平稳拉入。3档：在回到空挡的基础上，直直的向上推进去。4档：同样在回到空挡后，直直的向下推进去。5档：向右直推，再顺势向上推进去。特别注意：挂倒挡：不同车辆的倒挡挂法可能有所不同，但都需要在车辆完全停稳后再进行。
5、身体坐正，眼睛目视前方，手握档杆。记住要像下图这样握档杆。手正好在中心点是空档的感觉，不用看，就要知道。提前熟悉一下，考试车的档位图。目前考试车，大约这两种形式档位。差别主要在倒档位置，对科三学员影响不大。原地挂一档。学员在这里容易出现的问题是，误挂到3档。
6、挂档的姿势和手势掌握好 科目三练习的时候，教练都让大家专门练习和背档位分布，并且多次模拟挂档，可是有的学员还是会挂错档，除了紧张因素，最大的原因就是，姿势不对！正确的挂档姿势，应该是利用手腕的力量，带动手掌，将档杆推到对应的档位上。
c1手动挡挂档手法图解
C1手动挡有1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、N档和R档，具体挂档方法如下：工具/材料：C1手动挡汽车。1挡，时速在0到15km/h，通常在爬坡或起步时使用该档位。2挡，时速在15到25km/h，起步后加速的过度挡，低速前进或爬缓坡也能使用。
c1手动挡挂档手法图解如下：一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。
升档：踩下离合器：右手操作档杆，升高一个档位后，松开离合器。降档：踩下离合器：右手操作档杆，降低一个档位后，松开离合器。
一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。空挡在中间。手动挡汽车档位图解：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用；R倒档是来后退的。
学员学车时一般前进都是挂R档，基本不会用到12345档，也就是说学车时挂挡只有一个动作，手拉杆向左再向前至R档为前进挡，手拉杆向下压在向左向前至R档为后退档。
小型C1手动挡汽车档位分布示意图
C1手动挡有1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、N档和R档，具体挂档方法如下：工具/材料：C1手动挡汽车。1挡，时速在0到15km/h，通常在爬坡或起步时使用该档位。2挡，时速在15到25km/h，起步后加速的过度挡，低速前进或爬缓坡也能使用。
手动挡汽车档位图解：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用；R倒档是来后退的。
c1手动挡挂档手法图解如下：一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。
大众手动挡档位图解
大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。老式大众手动挡档位图 新式大众手动挡档位图 汽车档位介绍 一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
大众手动挡车的档位详解：手动挡汽车的档位设计丰富多样，主要有以下五种：第一档，即起步档，专为汽车的平稳启动而设计。 第二档，通常称为绕道档，适用于处理复杂路况，例如应对急弯、拥挤路段，或者坡度较大、路面不平的路段。 第三档，作为过渡档，特别适合在城市低速行驶中使用。
关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。
截止至2020年4月5日，最新款的2019年款大众POLO手动挡的档位布局是P、R、N、D、S，档位功能具体如下：进入驾驶室可以看到车辆的档位操作杆。“P”档就是停车档，把车辆停好之后挂入这个档位。将挡位挂入“R”档就是倒车档。
大众d档和s档在一起切换方法：在驾驶室的中间的控制杆就是档位控制杆。这里右下角可以看到有＂D/S＂档位指示符号，D为自动挡，S为手动挡。将档位向左边挂入“D”档，也就是前进挡。将档位向右边挂入“S”档，为手动挡，可以根据自己的情况进行调整。
教练车手动挡如何挂档?档位图看不清的情况下,求指教
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