为什么现在宝马740新车80万三年的二手车还卖70万?
这个问题是二手车客户典型的非对称比价情况。新车80万，应该是730最低配，并且只是网上查的报价，还是抹了零头的。实际买不买得到还是得以店里实际情况为准的。740我随便查了下，算上现在13-14万优惠，最低配落地都要接近90万了，89左右。实际卖车过程中最低配卖的是最少的，中配最多，价格只会高不会低。
二手宝马740是否划算需要综合多方面因素考量。其价格因车龄、车况、配置等不同有较大差异，购买条件也因具体情况而有所不同。
但它也存在一些问题，比如后期保养费用相对较高，维修成本也不低，因为是豪华车，零部件价格偏贵。而且宝马车型在使用几年后可能会出现一些常见的电子系统故障等小毛病。另外，二手车市场水比较深，如果对车况不了解，很容易买到车况不佳的车辆。
这款740的厂商指导价是108万，一年之后就贬值20万，直接打八折了，市场价格在80万大的样子。这次4S店报价898万，也算在正常价格区间，虽然认定为事故车，但是4S店的价格不是那么容易能谈下来。
13年宝马740li为什么不值钱
年宝马740li是看年限和公里数。首先，宝马740li属于宝马品牌的旗舰车型，售价将近一百万，新车售价高，留给贬值的空间就大，所以宝马7系不保值。其次，宝马属于豪华品牌，而豪华品牌普遍保值率不高，因为豪华品牌的维修保养成本高，一般消费者承担不起。第三，宝马7系的二手车市场需求量不高，有钱的人买新车，没钱的人买便宜的车，二手七系两边不讨好。
市场行情与价格波动 此外，二手宝马740的价格也会受到市场行情的影响。例如，新款车型的上市、养车成本的顾虑以及新能源车的冲击等，都可能导致二手宝马740的价格出现波动。因此，在购买前，购买者需要充分了解市场行情，以确保购买的二手宝马740具有较高的性价比。
宝马2013款740Li可能存在以下一些较为常见的问题： 电子系统故障：车辆的电子设备较多，时间久了可能出现电子元件老化等情况，导致诸如中控屏幕显示异常、车载电脑报错等电子系统相关的故障。 发动机相关问题：可能存在气门室盖垫渗油的现象，这是宝马部分车型较为常见的问题之一。
二手车价格：相对于新车价格，宝马7系的二手车价格较为亲民，如一台2013年8月第一次上牌的740Li，跑了12万公里，二手车报价仅为16万，具有较高的性价比。奥迪A4L：外观与运动性：2013款奥迪A4L外观大气且不失运动感，底盘调校偏向运动，驾驶信心十足。
宝马2013款740Li可能存在以下一些较为常见的问题： 电子系统故障：车辆的电子设备较多，像中控显示屏、车载电脑等可能出现死机、黑屏、报错等情况。这可能是由于电子元件老化、软件兼容性问题等导致。比如有时候中控屏突然卡住，无法正常操作导航等功能。
款宝马740Li的常见通病及故障现象主要集中在变速箱、燃油系统、密封性及电子功能方面，具体表现如下：变速箱故障该车型搭载的6HP26自动变速箱存在典型问题，包括冷车状态下加油无反应、热车时出现打滑现象，以及行驶中自动从D档跳至N档。
08年宝马740值多少钱?宝马740li2008年3.0多少钱
1、年宝马740li（0排量）的大致价值在45-55万之间。但请注意，这只是一个基于市场行情和折旧率的估算，具体价格还需根据以下几点进一步确定：车辆实际状况：包括车身是否有刮痕、凹陷等外观损伤，发动机、变速箱等核心部件的工作状态，以及内饰的磨损程度等。这些因素都会直接影响车辆的价值。
2、修长的车身搭配标志性天使眼看上去特别优雅，可能是黑色看多了反而觉得香槟色看上去更温和，没黑色那么商务。其实对于一台只有10年车龄的740li来说21万的售价并不算高，假如身边没一两个会验车的朋友一同前往的话，相信很多人都会心动，要知道宝马740当年的落地价得小二百万，换谁都会以为自己捡了漏。
3、二手宝马740Li系10年左右的如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值三十七八到四十万左右，具体需要看实际车况。
类似宝马740这种级别的车使用几年更换比较合适,费用多少
1、宝马740这类豪华车型，一般使用5到8年更换相对比较合适。这主要是考虑到车辆的综合状况，包括机械部件的磨损、电子系统的稳定性等。通常来说，5年左右的宝马740，行驶里程大概在8万到12万公里。
2、宝马740一般使用5到8年左右更换比较合适。 从车辆本身来看，5到8年的宝马740可能会出现一些零部件的老化和磨损。比如发动机内部的一些密封件可能开始渗油，底盘悬挂系统的橡胶部件会逐渐老化变硬，影响驾乘舒适性和操控性能。电子系统也可能会出现一些小故障，维修成本会逐渐增加。
3、宝马740的使用寿命受多种因素影响，一般在15到20年左右。其费用涵盖购车、保养、维修等多方面。购车时，宝马740的价格因车型配置和地区不同有所差异，大致在80万到120万元之间。保养费用方面，首年保养费用相对较高，之后每年大概在2万到3万元。这包括更换机油、机滤、空气滤清器等常规保养项目。
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