摩托车发动机由哪些部件组成?
发动机主要由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统等组成，如图1-3所示。 图1-3 摩托车发动机 （1）机体组 机体组的作用是构成发动机的骨架，支承所有运动件，安装辅助系统，利用曲轴箱将发动机总成吊挂在车架上。
机体组：构成发动机的骨架，支承所有运动件，并安装辅助系统。它包括曲轴箱体、汽缸、汽缸盖等，负责将发动机的各个部分连接在一起。 曲柄连杆机构：承受气体燃烧的爆发压力，推动活塞连杆，再由连杆推动曲轴旋转，使活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动，为摩托车提供动力。
发动机主要由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统等组成，如图1-3所示。 图1-3 摩托车发动机 （1）机体组 机体组的作用是构成发动机的骨架，支承所有运动件，安装辅助系统，利用曲轴箱将发动机总成吊挂在车架上。机体组包括曲轴箱体、汽缸、汽缸盖等，如图1-4所示。
摩托车发动机机体的基本结构相对简单，但其组成部分对于整个发动机的运作至关重要。从外形上来看，主要包括左箱体和右箱体，这两个部件构成了机体的基础框架。此外，左、右曲轴轴承座以及油道堵头也是不可或缺的组成部分。这些部件共同构成了发动机的主体部分，支撑了发动机的运转。
四冲程发动机工作原理是什么?
1、四冲程发动机通过精确调控空气与汽油的混合比例，形成高效燃烧。在进气行程中，混合气被吸入汽缸。随后，混合气在压缩过程中被点燃，释放出热能。高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞进行直线往复运动，这种运动通过连杆和曲轴飞轮机构转化为机械能，对外输出动力。
2、工作原理：二冲程发动机每转两圈只有一个爆炸冲程。而四冲程发动机则为吸气、压缩、爆炸、排气共四个过程。效率：四冲程发动机的效率比较高。而二冲程发动机在同样的条件下一般会比四冲程发动机低效一些。排放：由于其固有的设计特点，二冲程发动机的排放控制要比四冲程发动机更加困难。
3、图1-64 四冲程摩托车发动机工作原理图 1 进气行程 活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门开启，排气门关闭。由于活塞下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度，在真空吸力的作用下，空气与汽油形成的混合气，经进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。
4、四冲程发动机的工作原理是通过四个关键过程实现的：进气、压缩、作工和排气。在进气冲程中，活塞从上止点向下移动，同时进气门开启，排气门关闭。这一动作导致气缸内的容积增大，形成真空吸力，从而吸入可燃混合气体。
5、四冲程发动机的工作原理可以概括为进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程四个连续的冲程。 进气冲程：活塞从上止点向下移动，此时进气门打开，排气门关闭。由于气缸内的压力低于外界大气压力，空气和燃料混合物被吸入气缸。
发动机构造
1、四冲程摩托车发动机主要由机体组件、曲轴连杆机构、配气机构、变速机构、离合及启动机构、燃料供给系统、润滑和冷却系统等部分组成，图1-65为力帆125摩托车发动机。 图1-65 力帆125摩托车发动机 1 机体组件 1）曲轴箱体 四冲程发动机曲轴箱体有左、右两半组合式的（图1-66），也有整体式的。
2、缺点方面： 效率相对有限，在能量转化过程中会有较多能量损耗，导致燃油经济性不佳。 振动和噪音较大，会对驾乘体验等产生一定影响。 排放物中含有多种污染物，对环境有一定污染。不同类型的发动机构造优缺点也会有所不同。
3、发动机的总体构造复杂，但不同类型的发动机在结构上存在相似之处。以汽油机和柴油机为例，其总体结构主要包括两大机构和若干系统。两大机构：曲柄连杆机构：将燃料燃烧产生的力转变为曲轴的转矩并对外输出。主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
4、发动机的构造主要包括以下几个部分： 机体组 气缸盖：位于发动机顶部，用于封闭气缸上部，与活塞顶部共同形成燃烧室。气缸体：是发动机的主体部分，包含气缸套，用于容纳活塞进行往复运动。曲轴箱：下部与气缸体相连，用于支撑曲轴，并作为机油的储存腔。
5、发动机的基本构造主要由两大机构和五大系统组成。以下是具体构造及作用：两大机构：曲柄连杆机构：构造：由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。作用：实现发动机的工作循环，完成能量转换。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
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