2003年保时捷911Turbo,那个年代还是清一色的手动挡,自动挡在那个年代还...
年保时捷911Turbo，那个年代还是清一色的手动挡，自动挡在那个年代还不吃不消 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在20世纪70年代，保时捷做了一些激进和开创性的事情。他们推出了一款不同于以往任何车型的911车型，事实上，也不同于以往任何车型。930 Turbo是一股不可忽视的力量。即使是最有经验的司机也害怕它的能力。
加利福尼亚州保时捷调谐器改装设计公司Singer Vehicle Design在今年2月份公布了受保时捷930启发的新Turbo的研究，即对1975年至1989年间制造的保时捷911 Turbo进行了升级改造。现在，透露了首批客户定制的案例之一，该公司将其描述为增加了对保时捷911 Turbo Study的运动性能的调教。
而作为保时捷品牌的代表车型911，截至现在已经诞生了44年的时间，在这44年的时间里面 ，911一共生产了100万辆，对于保时捷品牌和911车型来说都是一个里程碑。但是，作为原本是跑车品牌的保时捷，其家用类型的车型保时捷卡宴仅仅是用18年便达到了100万辆，相比911车型少了两倍多的时间。
那时，保时捷也第一次批量化装备了abs和安全气囊。在911carrera4上也装备了全轮驱动。964家族最强大的代表是360马力的911 turbo。 继964之后，1993年的911家谱上出现了“993”。993具有明显柔和的车身线条，更圆润的挡泥板，斜式椭圆形的前大灯和可滑动的后车尾翼扰流板，汽车后部也拓宽了。
官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1，647，700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地1842万。保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。
每一次的改变都在进化——试驾第八代保时捷911
Carrera s 外观 911一直在不断革新，但每一次的改变都拿捏的很准。992的车头造型变化不大，头灯内LED日行灯仍是四点式设计，传承了经典。但是车尾则截然不同，狭长的横贯式尾灯走回了早期的轮廓，整个车尾线条也上扬不少，一眼就可看出新一代身份。
作为保时捷911家族的第八代车型，全新911在外观上仍然保持了经典的车身造型，同时在细节方面做出了很多新的调整，相比上一代车型更加时尚、精致和运动了。全新911的车身长度为4519毫米，比上一代加长了20毫米，轴距没有变化，车宽为1852毫米，车高为1300毫米。
最后再来聊聊这款车的造型设计，很多人都说保时捷911的造型设计师是最轻松的，因为每一代车型的外观都没有大变化，稍微改一下就可以。 实则不然，轱辘哥认为设计师的工作难度相当高，因为每一代保时捷911需要在传承经典设计的同时，又要与时俱进，融入现代化时尚设计元素，同时看上去又不能有违和感，这正是正是设计的难点。
后置后驱是保时捷911经典的布局形式，但这样的布局使得911天生就带有转向过度的特性，因此老的保时捷911对于驾驶者来说，还是有一定门槛的，但911的每一代升级，都让它变得更为平易近人。
保时捷的品牌灵魂：911 当全新911遇见珠海赛车场，既是挑战与学习的过程，也是刺激与趣味的充分体验。911的每一代革新都牵动着广大车迷的心，第八代911（代号992）同样如此，设计上延续经典，性能上不断推向极致境界。
保时捷原计划于2020日内瓦车展正式亮相的911 Turbo系列，在日内瓦车展被取消后，保时捷却通过直播的方式发布了全新一代911 Turbo S。目前全新第八代911 Carrera（代号992）已经推出，而全新一代911 Turbo S也是基于第八代911 Carrera打造而来，但在其基础上对性能全面进化。
保时捷全新911(992)出击,你心动了吗
Carrera S系列车型搭载0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米。敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速时间为9秒，极速为306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet车型的0-100km/h加速时间则为8秒。
它让我心动了。保时捷Macan 保时捷Macan，进口中型SUV，指导价在550-950万。在售一共四款车型，发动机型号分别为，0T，9T，0T。
保时捷911 片中还有很多保时捷911 S的镜头，但是保时捷911S在当时的美国社会并不知名，它象征着莎伦·塔特身份的高贵，同时也象征着当时欧洲汽车对于美国汽车市场所带来的冲击。
许多没有没领略过718驾驶魅力的人，把它与Macan一同归类于只适合女孩开的车，不过这也不怪他们，毕竟他们只看到了718那娇小的身板和最便宜保时捷的身份，却选择性忽略了718这个名字背后的光辉历史，以及与911/918车型共享斯图加特工厂的它。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
飞度在国内一直享有A0级车王者的称号，无论是其保值率还是车辆机械素养都相当不错。而在去年底，全新一代飞度正式发布，着实让中国的粉丝为之疯狂，期盼其早点在中国投产。而近日，飞度在日本的售价正式公布。全新飞度在日本共推出10款车型，燃油和混动车型各5款。
在目前的国内市场中，自主品牌的崛起给韩系车带来了很大的打击，韩系车的销量呈直线下滑，尤其是起亚这一车企。对此，起亚也做出了许多营销策略，比如大幅度降价，但依旧没有什么作用，最后起亚决定将重心放在车辆设计方面。
保时捷911有“毒”,一个老男孩与他的3辆911的故事
1、翟先生：这个问题翟先生回答的有点出乎我预料，并不是把这三辆车夸了一遍，而是用一句话就概括了，那就是：因为911有du（毒）！这个答案很OK！属于不容反驳的理由！ 从1964年推出第一代911至今，保时捷911已经发展到了第八代车型，而他为什么选择目前拥有的这三辆911是我比较好奇的。
2、思路清晰、传球准确、速度快、有大局观。夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军等等，他就是厄齐尔。作为汽车诞生地的德国国家队球员，在厄齐尔的车库中拥有奔驰SLS AMG，保时捷Carrera GT和保时捷911等纯种德国血统的跑车。但是，在厄齐尔收藏的豪车里他最钟情的却是一辆来自意大利的跑车：法拉利458 Italia。
3、保时捷918是保时捷旗下首款插电混动动力超跑，和法拉利LaFerrar、迈凯伦P1一起被人们称为超跑界的三大神车，全球限量918台。据悉香港配额只有4辆，澳门3辆，偌大的中国也就分配到100台左右，不过真正能上牌上路的基本不超过50辆。
4、年7月6日晚10时30分，香港著名功夫明星傅声（原名张富声）偕哥哥张振声，弟弟张展鹏，共乘太座甄妮送的生日礼物——白色保时捷911型编号AD 83跑车途经一弯角时，不知何故突撞向山边、车身翻侧、车头严重损毁、傅声头部及胸部重伤，送往医院急救时，因脑部受到严重震荡，内脏受重伤，终告不治与世长辞。
5、devel sixteen是迪拜的一款超跑车。
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