行情|霸道、陆巡的时代要结束?配云辇-P,预计40万左右
多少年来也就出了哈弗H9和坦克300等为数不多的国产车能勉强和对手们掰掰手腕，而方程豹豹5的定位和价格虽然还比不上霸道、陆巡，不过从目前已知的信息来看，带电之后的方程豹豹5势必有着较强的越野能力，加上比亚迪在国内的影响力，如果价格合适些，或许真能彻底结束霸道、陆巡等车型主导国内越野车的时代。
豹5是比亚迪新能源品牌方程豹的首款车型，该车与仰望同平台打造，都是基于云辇-p平台，预计该车的价格应该在40万元左右，妥妥的高端产品。豹5外观设计比较硬派，贯穿式的进气格栅与灯组非常有辨识度，尤其是双贯穿式LED灯带，塑造出不俗的科技感，前包围造型硬派，带来非常大气的视觉效果。
前后双叉臂悬挂+云辇-P底盘 在CTC强悍车身的基础上，DMO车型搭载前后双叉臂悬挂，对于豹5这样40万级专业越野SUV能提供这样的悬挂组合，熟悉悬挂系统的朋友应该很久没有这般感动和期待过了。
吉普车倒闭了吗现在
吉普（Jeep）作为汽车品牌目前并未倒闭，它仍然是全球知名的越野车和SUV制造商。以下是关于吉普品牌现状的详细说明：品牌归属吉普现隶属于跨国汽车集团Stellantis。该集团于2021年由菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙（PSA）合并而成，旗下拥有多个品牌，吉普是其中重要的SUV/越野车业务线。
吉普车的国产厂商广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）已经宣告破产。广汽菲克的破产主要源于多方面的问题：销量下滑：近年来，广汽菲克的销量持续下滑，这直接导致了公司的财务状况恶化。销量不佳可能是由于市场竞争激烈、产品更新换代慢、消费者需求变化等多种因素共同作用的结果。
因此，根据当前信息来看，进口吉普（Jeep）品牌并未倒闭。
海外评测Jeep大切诺基:和品牌一样,都被搞砸了
Renegade与Cherokee的惨败与产品素质相关，也与Jeep品牌悖论紧密相连：Jeep的品牌特征很难平衡品牌与产品之间的矛盾。比如Cherokee与Renegade需要考虑越野性能的设计：AT胎、拖车钩、两挡分动箱，这些自上而下的设计推高了产品成本，与丰田RAV4 TRD、斯巴鲁森林人Wilderness等自下而上的方式恰好相反。
内饰不老气,换装插混动力,还记得我吗?新一代大切诺基实拍
1、内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气 新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。方向盘样式也变得更加有质感，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰，年轻的同时又不轻浮。
销量暴跌,进口车退出中国市场还会远吗?
没有一家企业愿意痛痛快快的离开全球第一大市场，Jeep们也不例外。无论因何种原因出走，以纯进口方式重返都是他们的一条退路。铃木，DS，三菱……这些已经或即将退出中国市场的品牌，或许都认为这是留在中国的一种方式。
而陌生则是因为三菱最近几年在中国的表现确实差劲，前些年还有翼神、劲炫ASX等车型在市场上能拼一下，现在整个车系里面就剩下欧蓝德的销量还看得过去。三菱现在几乎靠一个车型在苦苦支撑一个品牌。
劳斯莱斯并未完全退出中国市场，但其在中国市场表现不佳及缺席2025年上海车展的原因主要包括以下几点：中国豪车市场销量暴跌：2025年一季度，中国成交价超百万的新车销量仅为1万辆，同比暴跌53%。这一市场变化直接影响了劳斯莱斯等豪华品牌的销量，劳斯莱斯2024年销量同比下滑40%，2025年前两月再跌34%。
进口车市场销量不断下滑，份额到底被谁抢走了？钟叔驾道认为，一是品牌国产车型增多，销量回流到国产销量统计口径；二是新势力品牌的崛起，一定程度上抢占了豪华品牌的市场份额。以特斯拉为例，上海超级工厂未投产之前，在中国市场的电动车都是以进口模式销售，为中国进口车市场贡献了不少销量。
严重下跌！汽车市场再迎新变局，进口汽车这一细分市场崩盘了 近年来，中国汽车市场经历了从快速增长到逐渐放缓的显著变化，而在这股变革的浪潮中，进口汽车市场尤为引人注目地遭遇了严重下滑。
易车早报:内地与澳门将“互认驾照”/雷克萨斯召回超2万辆
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