内行人教你选奥迪Q5,看完这几点绝对不吃亏!
1、首先，我们需要明确的是，奥迪Q5和奥迪Q5L是两款不同的车型，外观上有很大的差异，属于大换代。通过图片对比，可以看出两者之间的区别。奥迪Q5从2010款一直延续到2018款，2018款奥迪Q5已经停产，新款为Q5L。在2013年款之间，Q5进行了一次小改款。我们可以通过外观特征来区分，例如大灯造型。
2、由于Q5L的横空出世，导致Q5的价格一路下滑，同时二手车市场的Q5价格也急剧下滑。对于在2017-2018年买Q5的朋友，可真是当头一棒，让原就不富裕的家庭雪上加霜。本来Q5的保值率还不错，但这个时间段买Q5的朋友就亏大了。Q5在外观上的区别是13款前和13款后，而发动机则是15款前和15款后。
3、而从家用的角度来说，买一台大品牌、可靠性强的车型也绝对是正确的购车观念，而在这一思路下，Q5 e-tron不失为一个值得考虑的对象，但碍于门店数量较少的原因，目前Q5 e-tron的销量还是处于不太行的状态，但试完之后，讲真，车还行，家用没毛病。
4、布局在挡把前使用起来会相当地顺手，配备了三区自动空调，面板的布局和旋钮和按键的质感以及触感表现得都非常不错，相比较宝马X3与沃尔沃亚太XC60而言，内饰更多体现了科技感，实用度也是十分值得推荐。
5、买“二线豪车”越来越少的原因主要有以下几点：一线豪华品牌价格下探 价格竞争激烈：近年来，一线豪华品牌如BBA（奔驰、宝马、奥迪）的价格不断下探，与二线豪华品牌的差距逐渐缩小。
迷恋过Q5,考虑过汉兰达,但最终还是选择了它,这价格贵吗
但时至今日，几乎所有豪华品牌都降价，唯独丰田价格还这么硬。如果Q5和汉兰达一个价位，我还是更倾向于奥迪的，再怎么说也是豪华品牌，舒适性以及各方面的表现也不逊色对方，就算在四驱性能以及变速箱方面有所减配，但价格也降了不少，所以合情合理。不过真正上4S店看车的时候， Q5L还是让我寒心了一把。
汉兰达七座和奥迪Q5各有优势，选择哪款取决于个人需求和预算。从价格方面看，同等配置下奥迪Q5比汉兰达贵5万左右，汉兰达定价更亲民，如果预算有限，更注重性价比，那么汉兰达七座会是不错的选择。
汉兰达和Q5L的选择，主要取决于车主的个人需求和偏好。以下是对两款车型的详细对比分析：售价方面 汉兰达：官方指导价格为298-358万元，价格相对亲民，适合预算有限的消费者。Q5L：官方指导价格为328-480万元，价格较高，适合对品质和品牌有更高要求的消费者。
选择汉兰达还是Q5L，主要取决于车主的具体需求和预算。以下是对两款车型的具体分析：售价方面：汉兰达：官方指导价格为298358万元，价格相对亲民，适合预算有限的消费者。Q5L：官方指导价格为328480万元，价格较高，适合对品质有更高要求且预算充足的消费者。
从价格上来看，汉兰达比Q5L便宜得多。例如，2018款汉兰达0T四驱豪华版7座的厂商指导价为298万，而2018款奥迪Q5L低配版荣享进取型的厂商指导价则为328万。对于预算有限的消费者来说，汉兰达无疑是一个更具性价比的选择。
为面子“狠心”提了奥迪Q5L,月供不到8000元,如今女人缘也好了
当时我的手里有20万左右的存款，选择性还是很大的，虽然也看了很多的车型，但是为了我爸妈也为了我自己的一些虚荣心就在6月1日的时候狠心提了这款2020款 奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型，当时我买这款车的时候优惠力度还挺大的，裸车价仅384万元。
车主后悔提奥迪Q5L，可能与实际体验和养车成本有关。部分车主购车时易冲动，未充分考虑实际需求。如一位车主预算20万，在奥迪Q5L优惠力度大、落地27万的诱惑下，因“开出去有面子”说服家人购买。
大家好，我是2020款 奥迪Q5L 45 TFSI 尊享风雅型的车主，家里一直有一辆比亚迪，只不过太旧了，所以我和我老婆商量准备在买一辆差不多的车。因为这几年我俩开了个夫妻店，也存了些钱，现在店里的生意也稳定了，一月也能挣个15000元左右。
BBA中的“性价比之王”,深度体验奥迪Q5L
目光回到现在，海外已经发布了中期改款Q5，BBA中征战良久的奥迪Q5L产品力面对后来居上的竞争对手们开始显得力不从心。
选择奥迪，是因为2019年中吧（具体月份不记得了），Q5L有了大幅度的降价，性价比一下子在BBA中就很有优势了，初步就定了它，要确定购买时，念念不忘的，只剩凯迪拉克XT5，我喜欢它的“大”，车身、空间这5辆里最大，宽大的皮座椅让人很舒服，内饰用料比奥迪好。
五年奥迪Q5L在配置上依然保留了核心豪华体验，如标配的13英寸虚拟座舱和1英寸中控屏组合等。若预算充足，还可选择更高配置的车型，享受更多实用功能。品牌保值率高：奥迪作为BBA阵营中的品牌，其Q5L常年稳居豪华SUV销量前三，市场保有量高。
而Q5L的亮点正在此处，它的前悬架略微偏硬，能让驾驶者很清晰明了的感受的路面的变化。后悬架呢，偏软，给后排的乘客最大限度的柔软和舒适。它没有给整车定义风格，而是把驾驶者和乘客“区别对待”了，这一点我甚是喜欢。这轮毂，多多少少有些汽配城了。
差点被坑!仅3万公里的奥迪Q5有多“害人”?
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希望本篇文章《奥迪q5汽车之家论坛主页(奥迪q5论坛_手机汽车之家)》能对你有所帮助！
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